Selon le quotidien « La Tribune » paru aujourd’hui, à partir de l’année prochaine, des malus compris entre 200 et 2.600 euros seront appliqués au voitures neuves jugées trop polluantes. A l’inverse, les personnes qui achètent un véhicule neuf peu polluant bénéficieront d’un bonus allant de 200 à 1.000 euros. Ce bonus pourra être cumulé avec une « prime à la casse » de 300 euros.

Selon le quotidien français, ce nouveau dispositif, qui fonctionnera sur le principe du « bonus-malus des assurances« , sera « réservé à l’achat des voitures neuves« . « Les automobilistes qui achèteront en 2008 une voiture considérée comme polluante, c’est-à-dire émettant plus de 160 grammes de CO2 (gaz carbonique) au kilomètres comme la plupart des 4X4 (…) devront acquitter une taxe à l’achat« .

Cette taxe, qui sera acquitté au moment du paiement de la carte grise, sera de 200 euros pour les véhicules qui émettent entre 161 et 165 g de CO2/km, 750 euros pour ceux qui rejettent entre 166 et 200 g de CO2/km, 1.600 euros pour les automobiles qui émettent de 201 à 250 g de CO2/km et 2.600 euros pour celles qui rejettent plus de 250 gde CO2/km. Par contre, les acheteurs de voitures qui émettent moins de 130 g de CO2/km bénéficieront d’un bonus compris entre 200 et 1.000 euros. Pour toutes les véhicules qui émettent entre 130 et 160 g de CO2/km, les propriétaires n’auront ni de bonus, ni de malus.

Un super-bonus de 300 euros

« A ce dispositif de bonus-malus s’ajoutera un super-bonus de 300 euros qui ne sera versé qu’aux acheteurs d’une voiture propre (moins de 130 g CO2/km), qui mettront à la casse leur voiture vieille de plus de quinze ans« , a ajouté le quotidien qui précise que ce super-bonus peut se cumuler avec le bonus et que « dans le meilleur cas, les primes peuvent donc atteindre un total de 1.300 euros« .

Le gouvernement déposera aujourd’hui un amendement afin que cette « éco-pastille » soit mise en place dès 2008.

Lors des conclusions du Grenelle de l’environnement le 25 octobre dernier, le président Nicolas Sarkozy avait proposé « une taxe écologique annuelle sur les véhicules neufs les plus polluants » qui permettrait « de financer le retrait des vieilles voitures polluantes grâce à une prime à la casse progressive et durable pour aider au rachat d’un véhicule propre« .