Fluxys et GRTgaz ont signé le 5 décembre 2007 un Mémorandum of Understanding sur le développement et la commercialisation de nouvelles capacités transfrontalières entre la France et la Belgique. Cet accord de coopération s’inscrit dans la consultation du marché que les deux gestionnaires de réseau de transport de gaz naturel belge et français ont lancé le 26 avril 2007.
Cette consultation a suscité un vif intérêt du marché : au 31 juillet, près de 40 utilisateurs de réseau ont fait part de demandes non engageantes pour une capacité long terme globale importante qui impliquerait des investissements substantiels sur les infra structures des deux opérateurs Fluxys et GRTgaz.
Par ce Mémorandum, GRTgaz et Fluxys prévoient de se coordonner à chaque étape, tout au long du processus menant à la réalisation des investissements nécessaires de part et d’autre de la frontière : engagement de réservation des utilisateurs de réseau, prise de décision, approbation des Autorités de Régulation, mise à disposition des capacités.
Fluxys et GRTgaz s’engagent à partager les informations sur l’ingénierie, les autorisations administratives et le déploiement des travaux. Cette étroite collaboration permettra de proposer ces nouvelles capacités dans le cadre d’offres cohérentes entre Fluxys et GRTgaz. Compte tenu des contraintes administratives et des investissements nécessaires, la mise à disposition de nouvelles capacités est envisagée à fin 2012.
Coopération renforcée
Le projet de 3ème Directive proposé par la Commission européenne met en exergue l’importance de la coopération entre transporteurs pour faciliter les flux gaziers et les échanges commerciaux. Le Mémorandum entre Fluxys et GRTgaz est une illustration concrète de la façon dont deux gestionnaires de réseau peuvent renforcer leur coopération au bénéfice des utilisateurs de réseau.
Dans le même esprit, Fluxys et GRTgaz ont signé en novembre dernier un contrat d’interconnexion pour permettre aux utilisateurs de réseau de se concentrer pleinement sur leurs opérations commerciales, sans se préoccuper des questions journalières relatives au transport frontalier.
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