Depuis hier, les automobilistes peuvent rouler au supercarburant SP95?E10. Si beaucoup se r�jouissent de cette �volution, le collectif France Nature Environnement sort du rang en d�non�ant ce « mauvais poisson d’avril ».

Pour les �cologistes de FNE, � en pleine semaine du d�veloppement durable,le sommet du greenwashing est atteint �. Selon ce collectif, le nouveau carburant E10 n’a rien de vert ni de bio. Au contraire, ce nouvel agrocarburant pourrait m�me favoriser l’agriculture intensive et la faim dans le monde.

FNE rappelle que diff�rents rapports de la FAO, de l’OCDE, ou encore de la Commission europ�enne ont averti des dangers des agrocarburants de premi�re g�n�ration, qui concurrenceraient directement l’alimentation mondiale. Les �cologistes soulignent que la France a choisi de prendre de l’avance sur les objectifs europ�ens en distribuant un carburant que l’Allemagne vient d’interdire.

Pour S�bastien Genest, pr�sident de FNE : � L’E10 n’a rien de bio ! Les s�nateurs viennent d’ailleurs d’inscrire dans la loi l’expression � agrocarburant � en lieu et place de � biocarburant �. Utiliser des plantes alimentaires pour remplir l’estomac des voitures, plut�t que celui des Hommes ne permet pas de r�pondre aux d�rives de l’agriculture intensive et � la faim dans le monde… �

Un mauvais poisson d’avril

Arnaud Gossement, porte-parole de FNE ajoute : � En pleine semaine du d�veloppement durable, autoriser l’E10 un 1er avril rel�ve d’une mauvaise blague. L’E 10 n’est bon ni pour la plan�te, ni pour le portefeuille. L’ E10 co�tera sans doute le m�me prix que le SP 95 actuel mais il en faudra davantage pour rouler autant… En r�alit�, l’E 10 est une offre inutile � une demande inexistante, le tout pour un r�sultat n�gatif �.

Selon FNE, le d�veloppement des agrocarburants pose un probl�me �thique majeur : un plein de 4×4, c’est 250 kg de c�r�ales, soit la ration d’un homme pendant un an. France Nature Environnement rappelle que plus de 850 millions de personnes dans le monde souffrent de la faim.