Lanc� par Jean Louis Borloo en janvier 2008, le bonus-malus auto est une r�ussite surtout dans un contexte difficile pour l’industrie automobile. Malgr� la crise, le march� fran�ais sur l’ann�e 2008� a enregistr� des ventes quasi stables avec seulement une baisse de 0,7%, en soutenant les ventes des petits v�hicules les plus propres, encourageant la mutation du parc automobile fran�ais.

Gr�ce � ce dispositif, la France est le seul pays, avec le Portugal, � atteindre pour les v�hicules neufs l’objectif europ�en de 140 g/km de CO2, comme le rappelle l’Ademe. Au del�, selon l’agence fran�aise, ces r�sultats s’expliquent par la conjonction de plusieurs facteurs : les progr�s technologiques avec une offre plus �tendue de v�hicules � faibles �missions de CO2, l’accroissement des prix du carburant, avec un pic au cours de l’�t� 2008, et la crise �conomique.

Pour l’Ademe, la mutation �cologique est bel et bien en marche, y compris dans le domaine automobile. Le pourcentage des ventes de v�hicules aux �missions de CO2 inf�rieures � 140 g/km a plus que doubl� en 7 ans et repr�sente, en 2008, 63% des parts de march� (contre 50% en 2007). Les comportements �voluent.

Ainsi, les ventes de 4X4 sont � leur plus bas niveau depuis 2004 ; il s’est vendu 27% de 4X4 de moins en 2008 qu’en 2007. Par ailleurs, on constate cette ann�e et pour la premi�re fois depuis 1995 une chute de la puissance moyenne des v�hicules (-5 kW soit 6%) ainsi que de leur masse moyenne (- 32 kg soit 2,5%).

Les constructeurs fran�ais en bonne position

A l’�chelle europ�enne, ce sont �videmment les constructeurs bien plac�s sur les petits mod�les qui tirent le plus leur �pingle du jeu. Ainsi, PSA est le seul constructeur � atteindre l’objectif de 140 g/km d’�missions de CO2. FIAT et Renault affichent, quant � eux, une moyenne d’�missions respectives de 141g/km et 144 g/km.

En France, c’est FIAT qui prend la t�te du palmar�s 2009 des constructeurs les moins �metteurs de CO2, avec 133 g/km soit une baisse de 13 g sur un an. PSA et Renault se placent aux 2�me et 3�me rangs du palmar�s 2009 avec une moyenne d’�missions respective de 135 g/km (baisse de 5 g sur l’ann�e 2008) et 136 g/km (baisse de 7 g sur l’ann�e 2008).

Palmar�s 2009

En t�te du classement des v�hicules Diesel les moins �metteurs de CO2, on trouve la Smart Fortwo 0.8 L avec 88 g/km. Quatre autres mod�les Diesel atteignent des �missions inf�rieures � 100 g/Km soit la classe A de l’�tiquette �nergie/CO2).

Dans la cat�gorie essence, la palme revient � la Toyota iQ 68 VVT-i. C’est la premi�re fois qu’une voiture essence franchit le cap symbolique des 100 g/km. Sur l’ann�e 2008, quatre mod�les fran�ais (Clio, 207, C3 et C4) se placent aux premiers rangs des ventes de v�hicules les moins �metteurs de CO2.

Progr�s ind�niables sur les v�hicules essence

Si les v�hicules essence ne repr�sentent que 23% des ventes en 2008, on note cependant d’importants progr�s sur leur motorisation. On dispose � pr�sent d’une gamme �largie de petits v�hicules �quip�s de moteurs plus performants.

L’offre de v�hicules essence �mettant moins de 120 g/km de CO2 est en hausse de 55% par rapport � 2007. 58% des v�hicules essence vendus en 2008 ont des �missions inf�rieures � 140 g/km de CO2 (38% en 2007). La moyenne des �missions de v�hicules essence a chut� de 12 g/km en 2008 contre 9 g/km pour le Diesel, se rapprochant ainsi du niveau de ce dernier (141 g/km contre 139g/km). Par ailleurs, la vente de v�hicules Diesel faiblement �metteurs de CO2 (moins de 130 g/km) est en baisse.