Jean-Louis Borloo et Chantal Jouanno,� secr�taire d’�tat charg�e de l’�cologie ont lanc� vendredi, la premi�re ligne au monde de production en s�rie de batteries lithium-ion pour v�hicules hybrides et �lectriques, dans l’usine de batterie de la coentreprise Johnson Control-Saft � Nersac en Charente , en pr�sence de S�gol�ne Royal, Pr�sidente du conseil r�gional de Poitou-Charentes.

Les ministres ont salu� cette technologie de batteries qui illustre au sein de l’ensemble des autres technologies fran�aises le tr�s bon positionnement mondial de notre recherche sur le v�hicule d�carbon�. « Le Leadership mondial doit �tre recherch� pour l’ensemble du v�hicule �lectrique mondial » ont pr�cis� les ministres lors de cette inauguration.

A cette occasion, Saft a pr�sent� au nom de 6 industriels fran�ais majeurs la cr�ation en cours d’un consortium de six industriels majeurs (Michelin, Val�o, Saft, Leroy Somer, GKN et L�oni). Son objectif est de f�d�rer leurs efforts pour proposer aux constructeurs des solutions industrielles compl�tes adapt�es aux v�hicules d�carbon�s. Ce partenariat pourrait constituer un v�ritable p�le national de technologies innovantes, qui croitra au fur et � mesure du d�veloppement du march�.

57 millions pour 11 projets

Jean-Louis Borloo et Chantal Jouanno avaient pr�sent� la veille� les 11 premiers projets de v�hicules ��d�carbon�s�� financ�s � hauteur de 57 millions d’euros par le fonds d�monstrateurs de l’Agence de l’environnement et de la ma�trise de l’�nergie (ADEME) – (dossier de presse sur les sites de l’ADEME et du minist�re du D�veloppement durable).

Pr�s de 10.000 batteries lithium-ion devraient sortir chaque ann�e de cette unit� construite � Nersac, en Charente. La coentreprise Johnson Controls-Saft� a investi 15 millions d’euros pour produire � terme 5 � 10 millions de batteries par an, selon les �volutions du march�.

4 millions d’hybrides en� 2015

Johnson Controls-Saft estime que le march� automobile devrait compter 4 millions de v�hicules hybrides dans le monde � l’horizon 2015. Plus encore, ces moteurs propres pourraient �quiper 85% du parc automobile en 2030.

Cette batterie �quipera la Mercedes S Class 400 hybride, premi�re voiture europ�enne de ce type, qui sera commercialis� fin juin. Pr�vue pour d�but 2010, la BMW S�rie 7 ActiveHybride b�n�ficera �galement de cette technologie.