Un nouveau méthanier regazéifieur, le GDF Suez Cape Ann, a été livré à l’énergéticien français. Il s’agit du second méthanier regazéifieur, et du cinquième méthanier neuf intégré au sein de la flotte du groupe au cours des dix derniers mois. La flotte de GDF Suez compte désormais 17 navires.

Comme le GDF Suez Neptune, le GDF Suez Cape Ann est équipé de son propre système de regazéification lui permettant de regazéifier et d’émettre directement du gaz naturel sous haute pression sur le réseau, via des installations offshore. Il sera notamment utilisé sur le terminal Neptune LNG, détenu parle groupe français au large des côtes du Massachusetts, aux Etats-Unis, qui a été mis en service en avril 2010.

Equipés du système de cuves à membranes GTT MKIII renforcé, le  Neptune et le  Cape Ann peuvent transporter jusqu’à 145 000 m³ de GNL. Ils comportent trois modules de regazéification à haute performance permettant d’émettre jusqu’à environ 21 millions de m³ de gaz naturel par jour¹ et peuvent également être utilisés comme des méthaniers conventionnels. Ces navires sont dotés d’un système de propulsion diesel électrique qui améliore très sensiblement le rendement global de la propulsion et limite les émissions de gaz à effet de serre.

Par ailleurs, les deux bateaux ont reçu le «Passeport Vert» attribué par Det Norske Veritas, qui certifie la prise en compte des considérations environnementales lors de la construction, de l’exploitation et du désarmement des navires.