Il manquait bien au moins un boulot dans le mécanisme d’aiguillage à Brétigny-sur-Orge, avant l’accident mortel du 12 juillet dernier. Le rapport d’enquête interne de la SNCF conclurait à un défaut de maintenance croit savoir Le Figaro.

L’accident de train de Brétigny-sur-Orge aurait été provoqué par l’absence d’un ou plusieurs boulons sur les 4 qui devaient maintenir une éclisse ou traverse jonction double (TJD). La dernière vérification de la pièce litigieuse avait fait l’objet d’un contrôle de routine le 4 juillet, soit 8 jours avant la catastrophe.