Fraichement réélue pour un troisième mandat, Angela Merkel a réaffirmé sa volonté de protéger l’industrie automobile allemande contre les contraintes écologiques venues de Bruxelles. La chancelière entend dispenser les grosses berlines d’un futur accord européen sur les émissions de CO2 des voitures particulières.

Un accord européen prévoit un plafond de 95 grammes d’émission de dioxyde de carbone pour les voitures particulières, à horizon 2020. C’est un niveau considéré comme intenable pour les géants automobiles allemands et leurs modèles puissants, qui réclament un aménagement dans le temps en repoussant cette échéance à 2024.