Le ministre des Transports a évoqué la possibilité d’ouvrir à la circulation les bandes d’arrêt d’urgence, aux bus, taxis et véhicules de covoiturage. Cette proposition destinée à fluidifier le trafic très engorgé des grandes villes est-elle pertinente ?

« J’ai demandé aux services du ministère de recenser tous les lieux où nous pourrions optimiser l’utilisation des bandes d’arrêt d’urgence » a annoncé hier Frédéric Cuvillier, sur RTL. « Il faudra les doter d’une signalisation adaptée qui permettra de les ouvrir aux bus, au covoiturage et aux taxis, sur des créneaux horaires précis, et lors de la formation de bouchons » a précisé le ministère des Transports.

Plusieurs années après une première expérimentation lancée par Grenoble en 2007 sur 5 km d’autoroute, plusieurs villes comme Toulouse, Lille, Strasbourg et Marseille réfléchissent au lancement de dispositif similaire.