Le groupe chimique Yara compte réduire les émissions de CO2 de son usine d’ammoniac de Porsgrunn en Norvège et lui permettre de produire des engrais sans carbone et du carburant pour le transport de marchandises, selon une déclaration du 7 décembre.

Le passage vers cette usine sans émission se fera par étapes d’ici 2026 et nécessitera un cofinancement du gouvernement norvégien, a déclaré Yara sans donner plus de détails sur le coût.

Yara, l’un des plus grands producteurs mondiaux d’engrais azotés, mise sur le fait que l’ammoniac devienne le carburant sans carbone de référence pour le transport de marchandises, et représente des opportunités dans les engrais existants et les applications industrielles.

« L’ammoniac est le vecteur d’hydrogène le plus prometteur et un carburant sans carbone, et Yara est le champion mondial de l’ammoniac », a déclaré le directeur général Svein Tore Holsether dans un communiqué.

L’usine norvégienne produit 500 000 tonnes d’ammoniac par an. Yara prévoit également d’augmenter ses revenus provenant de l’industrie agricole mondiale et d’ajouter 300 millions de dollars et 600 millions de dollars de bénéfices avant intérêts et impôts d’ici 2025.

« Nous constatons … des engagements de la part du commerce de détail et des producteurs alimentaires en ce qui concerne la réduction de leurs émissions », a déclaré Svein Tore Holsether. « Cela a également un impact sur notre modèle commercial, car notre activité ne reposera plus seulement sur l’augmentation des récoltes. »

Ammoniac vert

Les ambitions vertes de Yara s’étendent également à une réduction de 30% des émissions directes dites de Scope 1 et des émissions indirectes de Scope 2 au cours de la prochaine décennie.

« Si le cofinancement public et le cadre réglementaire requis sont en place, le projet pourrait être opérationnel en 2026 », a-t-il déclaré à propos de ses plans pour Porsgrunn, l’une des plus grandes sources de production de CO2 de Norvège.

L’ammoniac dit vert peut être produit en utilisant l’hydrogène issu de l’électrolyse de l’eau et l’azote séparé de l’air dans un processus alimenté par de l’électricité renouvelable, contrairement au processus moins coûteux de fabrication d’hydrogène à partir de combustibles fossiles.

Détenue en partie par l’État norvégien, Yara entame des discussions avec le gouvernement pour rendre le projet économiquement réalisable, a déclaré Svein Tore Holsether.

La production de 500 000 tonnes d’ammoniac vert nécessite environ 5 térawattheures d’électricité, soit environ 3,7% de la consommation électrique de la Norvège en 2018, a-t-il ajouté.

L’usine d’ammoniac de Porsgrunn émet environ 800 000 tonnes de CO2 par an, ce qui équivaut aux émissions de 300 000 voitures particulières, a déclaré Yara.