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Plus de carbone dans l’atmopshère
Selon le centre national océanique et atmosphérique des États-Unis (NOAA), il y a dans l’atmosphère 19 milliards de tonnes de dioxyde de carbone et 27 millions de tonnes de méthane supplémentaires en 2007. Le National Oceanographic and Atmospheric Administration NOAA est l’agence américaine responsable de l’étude de l’océan et de l’atmosphère qu’elle surveille à l’aide […] -
GES : le G8 n’est pas l’endroit pour fixer des objectifs chiffrés de moyen terme
Le premier ministre japonais Yasuo Fukuda déclarait hier que le sommet du G8 prévu pour début juillet ne fixera pas d’objectif à moyen terme de réduction des émissions de gaz à effet de serre, estimant que « ce n’est pas l’endroit pour se mettre d’accord sur cet objectif ». Dans le cadre d’une interview accordée aux agences […] -
Le chaud et le froid souffle sur l’Antarctique
Bonne nouvelle, le « trou » dans la couche devrait être bouché en 2050. Mauvaise nouvelle, selon une simulation récente, cela ferait fondre l’Antarctique. En cause, la modification des courants locaux dont l’oscillation antarctique (Southern Annular Mode, ou SAM). Depuis le protocole de Montréal qui a interdit les chlorofluorocarbones en 1987, ces molécules détruisaient l’ozone, […] -
Air marin et pollution urbaine : un mélange insalubre
Dans un article publié dans Nature Géosience, une équipe de chercheurs, dont Hans Osthoff, professeur de chimie à l’université de Calgary, montre que la pollution industrielle ainsi que la pollution issue du transport maritime est exacerbée lorsqu’elle se combine avec les effets du soleil et de l’air marin chargé de sel. Cette étude a révélé […] -
Savoir ce que respire un cycliste parisien
Airparif lance une nouvelle campagne de mesure pour mieux connaître la pollution respirée par les cyclistes et les automobilistes, notamment lors des trajets domicile-travail. L’étude est menée avec le soutien de l’Afsset (Agence française de sécurité sanitaire de l’environnement et du travail). Un tricycle et une voiture ont été spécialement équipés d’appareils de mesure permettant […] -
La France n’est pas prête pour la taxe carbone
Interrogée hier par la radio BMF, Nathalie Kosciusko-Morizet, la secrétaire d’Etat à l’Ecologie a estimé que la France n’était pas encore prête pour la mise en place de la taxe carbone ou « contribution climat-énergie » prônée par Nicolas Hulot. « C’est vrai qu’on est pas mûrs pour mettre là, tout de suite, demain, en place une contribution […] -
Le lourd bilan de la pollution de l’air
Selon les résultats d’une étude de l’institut Civic Exchange de Hong-Kong publiés mercredi, la pollution de l’air serait à l »origine de 10.000 décès par an à Hong-Kong, Macao et le sud de la Chine. Selon cette même étude, la pollution de l’air serait également à l’origine de 440.000 jours d’hospitalisation par an ainsi que de […] -
Les climatisations, un point noir pour l’atmosphère
Alors que sous la pression de l’Union européenne les constructeurs automobiles tentent de réduire les émissions de polluants liés au moteur des voiture, rien n’est encore fait pour les climatisations, fortement nocives pour l’environnement. Une étude de l’Ademe démontre que le fonctionnement de la climatisation d’un véhicule, au-delà du surcout de consommation qu’elle engendre, de […] -
Des matériaux qui nettoient l’air
Alors que la dépollution des eaux est courante et que celle des sols s’installe doucement, on voit maintenant apparaître des techniques d’épuration de l’air. Plusieurs méthodes sont à l’essai. À l’occasion du salon Environord de Lille, deux entreprises Intissel et Baudelet vont investir plus de 3,7 millions d’euros dans la conception et la production des […] -
Airbus cherche du carburant à base d’algues gourmandes en CO2
Dans un contexte où les biocarburants sont pointés du doigt par certains, Airbus a annoncé vouloir faire voler ses appareils avec des biocarburants dits de seconde génération, c’est à dire fabriquer à partir de dérivés de plantes non comestibles comme des algues, de surcroit grandes consommatrices de CO2. Selon Philippe Fonta, le directeur du développement […]
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