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L’empreinte écologique de la France se dégrade : la faute au secteur du bâtiment ?
De nouveau en hausse depuis 2015, l’empreinte écologique française trouve son origine pour près d’un quart dans le secteur du bâtiment. Alors que le gouvernement prépare un grand plan de rénovation énergétique dans le résidentiel et le tertiaire, le soutien aux énergies fossiles ne permet toujours pas de réduire les émissions de gaz à effet […] -
Réduction des émissions de CO2 : la France en avance sur l’Allemagne ?
Le couple franco-allemand traverse une période compliquée. Les propositions françaises sont écartées par Berlin et le fameux moteur franco-allemand peine à retrouver sa place en Europe. Curieusement, l’écologie est aussi un autre terrain sur lequel les choix divergent. L’objectif de réduire les émissions de CO2 est le même, mais les méthodes employées diffèrent grandement. Les […] -
McDonald’s compte réduire ses émissions de gaz à effet de serre de 36% d’ici 2030
McDonald’s a lancé une nouvelle campagne visant à réduire les émissions de gaz à effet de serre de ses restaurants de 36% d’ici 2030. Le plan, annoncé le 20 mars, devrait empêcher la création de 150 millions de tonnes d’émissions, soit l’équivalent de 32 millions de voitures en moins sur les routes par an. Selon […] -
Le cargo électrique, l’avenir du transport maritime ?
Le transport maritime constitue à lui seul 90% du trafic généré par le transport de marchandises, et représente un fléau en termes de pollution puisque chacun de ces géants marins pollue autant qu’un million de voitures. Une société hollandaise a travaillé sur un prototype électrique, qui prendra le large en août 2018. Après la voiture […] -
Climat : la France a raté ses objectifs en 2016
Le ministère de la transition écologique et solidaire a publié les premiers résultats de la loi sur la transition énergétique. Et les résultats ne sont pas bons. Au lieu de réduire les émissions de gaz à effet de serre, la France les a augmentées amenant l’écart avec les objectifs fixés dans le budget carbone de […] -
France : la filière éolienne, un potentiel qui s’affirme
Une étude de l’ADEME vient confirmer le dynamisme de la filière éolienne en France : génératrice d’activité économique et d’emploi, elle présente de plus des bénéfices environnementaux déjà chiffrables – et qui devraient augmenter dans les années à venir. Le soutien gouvernemental est rentabilisé, reste à maintenir ce cap, et même intensifier ce développement. Depuis 2001, […] -
La Chine veut renoncer aux véhicules essence et diesel
L’échéance n’a pas encore été fixée, mais les autorités chinoises viennent d’annoncer qu’elles travaillaient à un calendrier pour interdire progressivement la vente de véhicules à combustibles fossiles. Dans un contexte mondial propice à cette transition vers l’électrique et l’hybride, la Chine, premier pollueur et premier marché automobile mondial, envoie un signal fort. Le 9 septembre, […] -
La France passe la seconde avec les voitures électriques
Après quelques années en demi-teinte, le décollage du marché de la voiture électrique est enfin une réalité. Bénéficiant d’une dynamique mondiale sans précédent, le potentiel des voitures électriques en France est considérable. Analyse. En France, le secteur des transports est à la fois très gourmand en énergie et très émetteur de gaz à effet de […] -
Europe : vers un marché du carbone plus encadré ?
Loin d’atteindre son but initial, le marché du carbone a fait l’objet le 1er mars 2017 d’un nouvel accord au sein de l’Union européenne pour réformer son fonctionnement. Tandis que les futurs quotas restent à définir, les interrogations planent toujours sur la capacité de l’Europe à atteindre ses objectifs en matière d’émissions de gaz à effet […]
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